京户高铁旅游景点(京沪高铁东线)

内容提要：【京沪高铁二线走向和站点最新消息】

1. 京沪高铁东线

京沪二线除了潍新段外都没有什么悬念了，从其他段的变化看，主要是中铁在不停地取消改进各地为了本地的利益提出的各种弯，保证整体路线的顺直。

那么问题来了，临沂北这个东进西出弯能否保留？在大家把焦点放在过莒县还是过沂水哪个县的时候，京沪二线在临沂如何与鲁南高铁互联，不能不引起重视。既然还没有确定，既然这一段要最后确定，这里肯定是存在变数的，正如雄商高铁在阳谷台前设站的问题（还记得胶新铁路河东大型编组站吗？），虽然这不涉及省际，就是市内，大家的关注度越低，可能变数越大啊。我自然是赞同临沂北并站的。

据小道消息，京沪二线不进临沂北经河东设站直接过境。

2. 京沪高铁东线获批沂水

京沪高速铁路路基宽17.0m,行车道宽2*3.50m,硬路肩宽2*2. 50m,土路肩宽2*2.50m。

京沪高铁辅助通道（即京沪高铁二通道）潍坊至新沂段可研评审会了解到，京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段将走东线方案。

东线方案线路全长约330公里，拟设潍坊北、安丘、诸城西、五莲北、莒县-沂水、沂南东、临沂北、兰陵东、郯城西、新沂东10个车站。

其中日照市内莒县北站2台4线，五莲北站4台12线，日照将实现所有区县通高铁。五莲北将成为高铁枢纽站，成为京沪二线、青聊高铁、莲日线（接鲁中高铁）的三条高铁交汇点。

据了解，潍坊至新沂铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京沪辅助通道的重要组成部分，也是山东省“四横六纵”高速铁路网的重要组成部分，是沟通京津冀、山东半岛、长三角三大城市群的重要经济走廊，对完善区域路网结构，带动沿线社会经济健康可持续发展具有重要意义。

3. 京沪高铁东线什么时候开始建设

由北京始发到天津，经过山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂，在新沂接入江苏高速铁路网到淮安、扬州境内，最终到达上海。

4. 京沪高铁东线什么时候开工

京沪二通道潍坊至宿迁高速铁路全线共设车站12座，分别为潍坊北站（不含）、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站（越行站）。

京沪二通道潍坊至宿迁高速铁路为高速铁路，设计速度目标值350km/h，目前项目已进入初步设计定测阶段，有望在2022年开工建设；设计初期2030年，近期2035年，远期2045年。

5. 京沪高铁东线走向和站点最新消息

属于临沂人的高铁终于来了，终于不用再羡慕别人有高铁而我们没有了！京沪二线最终确定路线经过临沂，让无数临沂人感到开心，一起来看看京沪二线最终会走向哪里吧！

第二京沪高铁，又称京沪东线。是近几年社会公众的一个热点。它被认为是现在京沪铁路的一个有效补充，并且具有极强的经济效益、社会效益以及国防效益。

2016年，备受关注的京沪高铁二线即京沪高铁东线走向日渐清晰，确定京沪高铁二线由北京始发到天津经过河北省的黄骅市后，再经山东境内的滨州、东营、潍坊、临沂至江苏境内新沂、淮安、扬州、泰州、南通终到上海。

6. 京沪高铁东线站点

京沪高铁第二通道已纳入国家《中长期铁路网规划（2016-2030年）》， 2016年7月13日 国家发展改革委员会、交通运输部、中国铁路总公司，发布《中长期铁路网规划》关于京沪东线的原文如下： 京沪通道。

北京～天津～济南～南京～上海（杭州）高速铁路，包括南京～杭州、蚌埠～合肥～杭州高速铁路，同时通过北京～天津～东营～潍坊～临沂～淮安～扬州～南通～上海高速铁路，连接华北、华东地区，贯通京津冀、长三角等城市群。